Kaiyun技术股份有限公司官方平台-3C配件品牌创新者

　　日本尼得科（Nidec，原名“日本电产”）是全球电机和驱动系统领域的绝对巨它不仅与汽车行业息息相关，更是目前全球新能源汽车供应链中的核心玩家之一。

　　据报道，造假行为包括设计变更和伪造检验数据等，造假规模也十分惊人，涉嫌违规行为或超过1000起。造假手段包括约97%的问题是未经客户同意，擅自更改模具、生产工艺或产品设计；剩下的3%则涉及直接伪造试验检测数据、甚至产地标识造假。 涉 事产品不仅包括家电电机，还直接波及到了上述的 汽车零部件领域。

　　日本尼得科公司于1973年创立， 从一枚小小的硬盘驱动器马达起家， 逐渐成长为业务遍布全球的工业巨鳄， 目前员工总数超过10万人。业务领域包括 精密小型电机、 家电与工业用电机、 机械装置与电子光学零部件、 车载电机及系统等。

　　尤其是车载电机及系统， 这是 日本尼得科 近年来发力最猛、也最重要的增长点。 目前， 车载业务占据尼得科整体销售额的约四分之一， 是全球汽车供应链核心Tierkaiyun平台1 。在汽车“电动化、智能化”的浪潮下，尼得科几乎承包了汽车里所有需要“动”的 零部件，包括 电动汽车“心脏” 驱动电机系统， 电动助力转向电机（这个 全球市场份额位居首位 ）， 刹车电机、座椅调节电机、天窗电机等等。目前， 日本尼得科的汽车客户 丰田、本田、日产、大众、通用 等全球车企，当然也包括非常多的中国车企。

　　有意思的是，在此次设计和检验数据大规模造假发现之前，今年3月初，尼得科已被曝出存在高达约2500亿日元（约合110亿元人民币）的会计舞弊行为。也就是在针对财务造假的后续内部调查中，意外牵出了更大的产品质量造假黑洞。调查报告指出，造假的根源在于创始人永守重信定下了脱离实际的超高利润目标，导致下属为了交差不惜铤而走险。

　　近年来，爆出日本企业造假行为已经不是什么新鲜事了，各行各业都有，汽车行业更多。

　　2024年6月，日本五大车企集体沦陷， 丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木 五家巨头在车辆量产认证申请中，存在碰撞数据造假、发动机功率测试舞弊、刹车性能数据伪造等行为。

　　短短几年内，从材料到零件再到整车，日本汽车产业链爆发如此密集且长期的造假潮，不禁令人唏嘘，这背后原因是多方面。日本经济长期处于低迷状态，带来了一系列后果。

　　在激烈的竞争环境下，企业企面临着巨大的降本压力，长期降本压力下，质量让位于利润。此外，日本封闭的企业文化、监管失效、老龄化、人才流失等都是造成日本企业系统性大规模造假的因素。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。