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10万级纯电车市场这两年热度飙升，可也让不少消费者陷入纠结，想要智能、空间、续航面面俱到，预算却捉襟见肘。这种看似鱼和熊掌难以兼得的需求，恰恰成了的发力点，它一口气推出六个版本，精准覆盖不同用车场景，连续5个月销量破万的成绩，堪称品牌的流量担当。
正所谓一招鲜吃遍天，零跑始终秉持性价比策略，这次B01推出的1月开门红活动诚意拉满，只要在1月31日前支付5000元定金并完成提车，直接抵扣3000元购置税补贴（430舒享版除外）；本品老车主增购或置换新车，还能再拿4000元现金补贴；金融方案也很友好，至.高可享5000元贴息，购车压力小了很多（详情咨询当地经销商）。除此之外，还有赠送积分、充电桩及安装服务等权益。现在kaiyun官方网下单，说不定春节前就能提车，开新车走亲戚、带家人短途自驾，体面又实用。接下来，我就以零跑B012025款650悦享版为例，带大家一探究竟。
零跑B01650悦享版的外观拿捏住年轻人的审美点，前脸没有跟风做夸张造型，而是采用纯电车型标志性的封闭式格栅，搭配狭长的贯穿式LED日行灯和飞翼星芒大灯组，解锁时有动态效果，晚上开车安全性也不错。主动闭合式格栅能根据行驶状况调节开合，加上机盖的时空涟漪曲面线条，层次分明，一眼看去就很有料。
车身侧面没有硬凹运动感，凭借17.2°的溜背角度和 1.618 的轮高比，营造出蓄势待发的流畅姿态。隐藏式门把手增加科技感的同时，还能降低风阻。18英寸轮毂搭配225/45 R18轮胎，兼顾舒适性与抓地力。车尾的贯穿式LED尾灯与车头相呼应，中间镶嵌的“LEAPMOTOR”英文标识，强化了品牌辨识度。微微上翘的小鸭尾扰流板，配合底部大面积的熏黑饰件，能提升高速行驶时的稳定性。车身提供金属黑、天幕灰、星夜蓝等 8款颜色，其中与Pantone联名的摩根粉，赢得大批女性用户的青睐，发朋友圈不用滤镜，轻松收获点赞。
紧凑车型的智能配置怎么给，是道成本选择题，很多厂家习惯做减法，而零跑B01 650悦享版却反其道而行，车内软性材质包覆率达88%，触感细腻，完全没有这个价位常见的硬塑料感。座椅更是下了功夫，采用通过母婴级OEKO-TEX100认证的竹炭健康面料，不仅能吸附甲醛等有害气体，还具备湿度调节功能，在南方梅雨季节很实用。方向盘按键布局合理，行驶中盲操很顺手，不用分心去看。副驾前方的“魔术拓展孔”设计巧妙，提供6个标准孔位和1个矩形凹槽，可以自由组装折叠桌板、抽纸盒、香氛系统等DIY配件，兼顾实用性与个性化需求。
座舱的交互核心由8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸的2.5K高清中控屏构成，双屏联动，信息显示清晰直观。内置高通8155芯片，运行零跑自研的Leapmotor OS 4.0，操作逻辑简单，滑动菜单和切换应用都非常顺滑。语音助手接入DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持免唤醒词、连续对话、主副驾双音区识别，调节空调、切换歌曲等操作动动嘴就能完成。无感账号切换功能更是贴心，只要携带绑定的手机上车，车机会自动同步常用的导航历史和音乐收藏，免去了每次手动设置的麻烦。另外，OTA在线升级让车辆具备持续进化的能力，不担心用两三年就会过时。
在提升驾乘氛围的细节上，零跑B01也考虑得很周到。车辆配备了不可开启的全景天幕，搭配电动遮阳帘，在提供开阔视野的同时避免暴晒。音响系统配备了12个扬声器，能够提供立体环绕的音效，无论是全家出行欣赏音乐，还是为孩子播放故事，都能获得出色的听觉体验。再加上256色氛围灯，营造出不错的驾驶氛围。
别看零跑B01 650悦享版是溜背造型，它的空间表现可一点都不小家子气，反而凭借4770×1880×1490mm的三围和2735mm的轴距，实现高达86%的得房率。我身高177cm坐在后排，能获得超过两拳的腿部空间，头部也有一拳左右的余量，完全没有局促感。而且后排地板几乎纯平，即便坐满三个成年人，中间位置乘客的脚可以自然摆放。后排车门接近90度的开启角度，安装儿童安全座椅或者老人上下车都方便很多。
后备箱常规容积460升，放两个24寸行李箱再加一个婴儿车，完全没问题。内侧还设计了挂钩，挂个外卖奶茶不怕洒。更贴心的是，它还有一个70升的下沉式储物格，像充电枪、车载工具这些不常用的物品，可以单独放在下层，让后备箱保持整洁。后排座椅按比例放倒后，能轻松收纳自行车、露营装备等大件物品。后备箱的开口高度适中，个子较小的女生也能轻松关门。再加上全车26个储物格，口红、钥匙、太阳镜这些零碎物品，都能找到合适的地方放置。
家用车的动力性能，很多人觉得够用就行，但零跑B01 650悦享版用实力证明，日常通勤和驾驶乐趣完全可以兼得。它搭载一台后置永磁同步电机，综合功率160kW，峰值扭矩达到240N·m，百公里加速时间6.5秒。实际开起来，动力输出线性而且响应迅速，无论是城市路口的红绿灯起步，还是高速上的超车并线，都能提供充足的信心。更难得的是，后置后驱的布局带来了比前驱车更均衡的前后配重，不仅让推背感更直接，也提升车辆在湿滑路面的行驶稳定性，满足偶尔周末撒欢的驾驶需求。
对于纯电车而言，续航决定了出行半径。零跑B01 650悦享版配备67.1kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况续航达650公里。像我每天往返约50公里，基本两周充一次电，用车成本很划算。快充表现同样出色，从30%充到80%仅需0.32小时，服务区喝杯咖啡的功夫就能继续出发。家用慢充更省心，约5.6小时即可充满，非常适合利用晚间谷电时段充电，同时平稳的慢充电流也有助于保护电池健康，延长使用寿命。
底盘质感决定驾乘的舒适性。零跑B01 650悦享版采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，由零跑与Stellantis集团的欧洲团队联合调校，前后轴荷比接近50:50。这样的硬件基础赋予它越级的行驶品质：经过减速带或坑洼路面时，悬挂能有效过滤颠簸，传递到车内的震动柔和，保证家人乘坐的舒适性。而在连续过弯时，又能提供足够的侧向支撑，保持车身姿态稳定，不会心里没底。此外，5.25米的最.小转弯半径，让它在城市穿梭或窄路掉头时格外灵活。
辅助驾驶方面，零跑B01 650悦享版同样很务实，将重点放在经过市场验证，能切实缓解出行压力的L2级辅助驾驶系统上。搭载Leapmotor Pilot系统，支持全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动和车道偏离预警等功能，覆盖高速跟车、城市通勤、主动安全预警、泊车等高频使用场景。对于追求“把钱花在刀刃上”的年轻用户而言，这种配置逻辑极具吸引力。比如，跑高速时，开启全速自适应巡航后，车辆能自动跟随前车并调节车速，缓解长途驾驶的疲劳感；车道保持辅助可以在车辆无意中偏离车道时，提供轻柔的转向辅助，不会让人感到突兀。此外，车辆还配备360度全景影像和透明底盘功能，在狭窄路段会车或者倒车入库时，中控屏能清晰显示车辆周围的环境，即便是新手司机也能更有信心地判断距离，减少剐蹭风险。
被动安全同样不妥协，车身采用9横7纵的笼式结构，关键部位使用高强度的热成型钢。发生碰撞时，尽可能保持乘员舱的完整。安全气囊的配备也很齐全，除了前排双气囊，还有侧气囊和贯穿式侧气帘，能照顾到前后排的乘客。值得一提的是，零跑B01还配备爆胎稳定控制功能，万一在高速上发生爆胎，系统能快速介入稳定车身，这个功能虽然希望永远用不上，但知道有它兜底，心里kaiyun官方网更踏实。
电池安全也考虑得很周到，采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池包和车身融合得更紧密，提升整体刚性。同时，配备的AI BMS智能电池管理系统，可以实时监测200余个电芯状态参数，对电池温度、电压和电流进行精准调控，防止热失控蔓延，为出行安全提供底层保障。
在用车成本这块，零跑B01 650悦享版可以说是把“省”字玩明白了。它的基础保养周期是1年或1万公里/次，主要就是三电系统检测、空调滤芯更换和底盘+制动系统检查，费用大概在350元左右。对比同级燃油车动辄600–800元/次、5000公里一保的节奏，若按每年跑2万公里计算，一年就能省下近900元，三年下来够给孩子报个兴趣班了。而且，零跑还为首任非营运车主提供电池、电驱、电控及整车的终身免费质保政策，从根本上消除用户对核心部件后期维修费用的担忧，让长期用车更省心。
综合来看，零跑B01的登场，不仅标志零跑汽车在A级纯电轿车市场，完成关键的战略拼图，更凭借“颜值、空间、智能、续航、驾控、安全”的组合拳，重新定义10万级纯电家轿的价值标准，让年轻用户以更亲民的价格，享受到越级的电动出行体验。虽然它在高速隔音、内饰细节等方面还有提升空间，但这些小瑕疵并不影响它的核心产品力。那么，这款车是否契合你的购车期待呢？欢迎评论区留言讨论。
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