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2025年，新能源汽车销量达到了1238.6万台，其中，62.3%的份额都是由纯电车贡献的。不过，由于国内市场存在大量10万元以内的纯电通勤代步车，仅在销量前15的车型中，就有半数为A00、A0级产品，它们已经占到纯电车销量的22.6%。若是以20万元为门槛，我们就会发现，除了特斯拉、小米与蔚来三家仅生产纯电动车的品牌外，其余品牌下产品均以增混车型为主。今天，我们所要看到的三款增程SUV就都在这个价位区间里，而且比起这价格，今天看到的三款车型更是能够在大部分出行场景中，完全依靠纯电驱、实现一步到位的新能源出行体验：
小鹏G7在年初增发了增程版，通过搭载超级增程与5C超充AI电池，车辆不仅通过218kW电动机实现了6.9秒加速性能，更带来了出色的续航能力。而且800V高压平台下，12分钟10-80%快充能力意味着车辆可以线焦虑。值得一提的是，车辆号称可实现0.09L/100km的WLTC综合油耗，尽管这是在最理想SOC与工况下达成的，但这个噱头还是挺足的。
智能方面，小鹏G7可获得三图灵AI芯片来完成智能与辅助驾驶的支持，前者配有支持追光全景的87英寸AR-HUD抬头显示、提供二排娱乐屏，并有VLM来实现拟人的语音交互；后者虽然是一套视觉方案，但也能获得支持L4初阶能力的第二代VLA大模型，轻松完成高快城领航辅助的覆盖，可以像特斯拉那样完成远程车控辅助功能。
在一些创意配件与功能上，车辆二排提供了带磁吸的小桌板与大宽度扶手箱，而全车四座的加热/通风/按摩搭配标配的ENC+ENC双降噪技术，还有2.17㎡天幕与超纤绒顶棚装饰等等，舱内综合舒适与人性化体验都是足够出色的。
目前处于盲订阶段的零跑D19将会4月正式上市，车辆没有在视觉上特立独行，而是有一种成熟豪华行政车的质感。从带动态光带的DLP投影www.kaiyun.com大灯到能显示充电等信息的ISD智慧交互灯幕，都是务www.kaiyun.com实的新科技。更重要的是，通过应用800V高压增程+CTC技术+80.3kWh电池，车辆既能当成是一台纯电车通勤出游，也支持15分钟30-80%快充，配合400kW的双矢量电机，油电的效率与性能得到了兼顾。
智能方面，零跑D19首发了1280TOPS的双8797中央域控，其同样在智舱中落地了端侧本土大模型，并通过激光雷达与VLA世界大模型来实现辅助驾驶中的“车位到车位”全场景通行驾驶。在智能体验上站稳了第一梯队，这对于搞全域自研的零跑来说，还是挺不容易的。
同时，零跑D19在机械层面还有带主动预瞄的双腔闭式空悬，也能通过LMC2.0技术实现高速双轮爆胎稳定控制。值得一提的是，零跑D19还有三电机纯电版车型可选，它能让5.25米的“巨无霸”实现3.6米转弯半径，细节能力也能让用户直接感受到。至于说配置，能够在车内落地车载制氧机，这也算是零跑在行业里的一个创意点了，我们也在近期的智界V9、北京越野BJ60等车型上看到了类似配置跟进。
去年11月上市岚图泰山在近期完成了OTA 2.4推送，带来了一系列技术与功能升级。26天交付了超5000台的岚图泰山，通过搭载800V高压平台、63kWh大电池以及与自研的岚海智能超混技术，完成了5C超快充与长续航的兼顾，12分钟20-80%快充仅逊色于小鹏超级增程的速率。
智能层面，HarmonySpace 5鸿蒙座舱可实现了十屏联动，66个传感器让车辆能实现更多样化的协同智能交互，包括双AI座椅等配置都能实现记忆与一键调节。同时，华为乾崑ADS Ultra迎来了华为超500线颗固态激光雷达，尽管城区NCA领航辅助并未完全开通，但整体硬件已经完成了L3级量产准备，做到了双倍探测能力与算力冗余，这无疑会让人更期待车辆未来的智能上限。
还要说亮点的线点按摩、一键零重力以及主动侧翼支撑以及扶手触控屏等功能，还有32扬9.1.5.8声道全景声音响、13L冷暖箱等配置都会体现车辆的行政级豪华。
今天看到的三款增程SUV，完成了从20万级到45万级的价格覆盖，它们都用无焦虑出行，回应了消费市场对于新能源三电的重要诉求。更重要的是，三款车型在智能方向上都能通过各自不同的方案进入到了一线当中，加上它们在舒适体验、趣味用车等方向上也都有自己的代表产品力，想要“一步到位”的新能源用车体验，不妨按照自己的购买力、去试试这三款车型。
来源：人民网微信公众号春节假期接近尾声回家过年的你踏上返回的旅程了吗？
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算个球作者 喜相逢头条来了张打油敢用乐呵换忧愁不用唱歌不浇酒也能让你乐悠悠不信就来试一试保你忘记苦与忧世上两样白你头情是毒刺钱毒瘤如若两样都上身劝你学做赖皮狗摇摇尾巴旺旺旺逃离苦海莫回头若被情绪苦纠缠不如一笑装风流若被金钱死折磨庄子借米学个够看看世界一锅粥何苦悲哀何必愁平凡世界图
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